| Amaliela |
| Sirena Cyberspatiului |
 |
| |
| Data inscrierii: 14/Oct/2006 |
| Mesaje: 1496 |
| Localitate: Unguroaica, Oradea |
|
|
|
 |
|
 |
|
Conform estimarilor facute de Compania Metrorex, Magistrala 5 va deservi o populatie de cam 300.000 de locuitori. Linia Drumul Taberei-Universitate va avea 9 km, cu 13 statii, si va face legatura intre zona de vest si centrul orasului. Vor exista statii de metrou in zona cartierului Drumul Taberei, Razoare, Eroilor si a bulevardelor Mihail Kogalniceanu si Regina Elisabeta. Etapa a II-a, pe traseul Universitate-Pantelimon, va avea 8 km, cale dubla de metrou cu 13 statii, avand statie de corespondenta cu magistrala 3 in statia Iancului. Traseul urmarit este: Bd. Carol I, Bd. Pache Protopopescu, sos. Iancului-sos. Pantelimon. Studiul de fezabilitate elaborat pentru etapa 2 este in faza de aprobare. Lucrarile se vor derula pe o durata de sapte ani, valoarea investitiei fiind de 570 de milioane de euro. In cursul acestui an, va fi semnat un acord pentru un imprumut de la Banca Europeana de Investitii, finantarea urmand sa acopere achizitia a 21 de trenuri, astfel incat intervalul de circulatie sa fie de 3-4 minute.
Instalatii de automatizare
a traficului
"Magistrala 5 metrou va completa intr-un mod necesar reteaua de metrou in functiune la ora actuala, fiind apreciata cu prioritate de conducerea Capitalei in raport cu alte trasee de metrou care urmeaza sa fie construite in Bucuresti", a declarat dl stefan Rotaru, directorul de Investitii al Metrorex. Constructia va fi realizata in totalitate in subteran, iar linia va avea statii de corespondenta cu Magistrala 1 in statia Eroilor si cu Magistrala 2 in statia Universitate. Noua magistrala va fi dotata cu sisteme de alimentare cu energie electrica, sisteme de asigurare a microclimatului (ventilatie, sanitare), sisteme de transport pe verticala pentru facilitarea accesului, instalatii de automatizare a traficului, sisteme de taxare, detectie incendiu, TV-CI, sonorizare, ceasoficare, telefonie operativa. De asemenea, vor exista sisteme moderne de semnalistica si informare dinamica a calatorilor. Banca Europeana de Investitii si-a manifestat interesul in finantarea Etapei 1: Drumul Taberei-Universitate, printr-un nou acord de imprumut, semnat in cursul anului 2007.
Metrou de 2,4 miliarde euro
Liniile de metrou si trenurile care vor face legatura intre Universitate-Drumul Taberei si Pantelimon, ca de exemplu si Piata Victoriei-Baneasa si Otopeni vor costa 2,4 miliarde euro.
Magistrala 5, care va uni Drumul Taberei de cartierul Pantelimon, se va derula in doua etape.
Este vorba de Drumul Taberei-Universitate si Universitate-Pantelimon, iar linia de metrou va deservi o populatie de aproximativ 300.000 locuitori. Linia Drumul Taberei-Universitate va avea 9 km, cu 13 statii si va face legatura intre zona de vest si centrul orasului. Vor exista statii de metrou in zona cartierului Drumul Taberei, Razoare, Eroilor si a bulevardelor Mihail Kogalniceanu si Regina Elisabeta. Lucrarile se vor derula pe 7 ani, valoarea investitiei fiind de 570 milioane euro. In cursul acestui an va fi semnat un acord pentru un imprumut de la Banca Europeana de Investitii, finantarea urmand sa acopere achizitia a 21 de trenuri, astfel incat intervalul de circulatie sa fie de 3-4 minute. Pentru constructia tronsonului de la Piata Victoria spre aeroporturile Baneasa si Otopeni-Magistrala 6, costurile investitiei se ridica la un miliard euro. Proiectul prevede o linie de metrou de 15,8 km, cu 19 statii, precum si achizitia a 13 metrouri. Termenul de executie este de sapte
ani de la obtinerea finantarii. |
|
