| Amaliela |
| Sirena Cyberspatiului |
 |
| |
| Data inscrierii: 14/Oct/2006 |
| Mesaje: 1496 |
| Localitate: Unguroaica, Oradea |
|
|
|
 |
|
 |
|
Cinci mii de salariati in sistemul automat de taxare
De la infiintarea primei linii electrice pentru tramvaie pe traseul Obor-Cotroceni in anul 1894 si pana la primii ani ai secolului XXI, cand transportul de calatori a știut o creștere fara precedent, este cale lunga. In interviul de astazi sunt punctate unele dintre cele mai dese intrebari puse de cititori.
Corina Dragan, Bucuresti
Transportul bucurestean actual acopera in intregime solicitarile calatorilor?
» RATB deserveste o arie de 1822 km patrati, din care 228 kilometri patrati in zona urbana. Pe
aceste trasee sunt amplasate 2800 de statii. Oferta de transport la nivelul anului 2007 (25 de linii de tramvai, 19 linii de troleibuze si 117 linii de autobuze) acopera 90% din solicitarile calatorilor.
Mihai Bucurescu, Bucuresti
Care este programul de innoire a mijloacelor de transport in comun?
In cursul anului 2006 s-au achizitionat 400 de autobuze Mercedes Citaro, iar in acest an vor mai veni inca 100 de autobuze. In perioada 2007-2008 se vor achizitiona 100 de troleibuze Astra Irisbus (din care 60 in acest an). Tot in acest an se vor organiza licitatii pentru achizitionarea a inca 500 de autobuze si 100 de tramvaie.
Emilia Anghel, Bucuresti
Cu privire la noul abonament magnetic (cardul), de ce era necesara introducerea lui? Pentru ce trebuie validat daca este specificata perioada de valabilitate?
» Sistemul Automat de Taxare este un proiect de o complexitate deosebita, fiind implicati circa 5.000 de salariati RATB (conducatori vehicule, casieri, controlori, dispeceri), cat si milioane de calatori zilnic. In acest sens s-a ales solutia implementarii graduale si a functionarii in paralel cu vechiul sistem, procedura similara cu implementarile altor tari din Uniunea Europeana. Noul sistem are la baza tehnologia avansata a cardurilor fara contact ("contacless cards"), care se deosebesc de cardurile magnetice ("contact cards"). Cardul ACTIV este un suport de plastic ce prezinta caracteristicile si proprietatile unui card bancar (fiabilitate, posibilitatea reincarcarii, siguranta datelor inscrise), avand un CIP incorporat in memoria caruia sunt stocate date privind indicatorii specifici ai calatoriilor efectuate cu acel card. Prin implementarea noului sistem se urmareste cresterea confortului calatoriei cu mijloacele de transport public, acest deziderat fiind posibil de realizat gradual in urmatorii ani, cu sprijinul si colaborarea calatorilor. Confortul calatoriei se refera la reducerea aglomeratiei in mijloacele de transport in comun, la circulatia fluenta a acestora, la reducerea timpului alocat achizitionarii titlurilor de transport si la flexibilitatea sistemului de plata. Spre exemplu, un card are o durata de viata de 4-5 ani, iar numarul de reincarcari pe un astfel de card este de aproape 70.000. In ceea ce priveste beneficiile noului sistem de taxare, vom enumera cateva avantaje semnificative pe care le ofera implementarea acestui sistem: integrarea serviciilor de transport public la nivel de Capitala, in perspectiva fiind posibila, din punct de vedere tehnic, integrarea altor operatori care doresc sa adere la acest sistem (in afara celor deja implicati – RATB si METROREX); crearea unui mijloc de comunicare direct si in timp real cu publicul calator. Datele colectate cu privire la șuvoiul de calatori consimt Regiei efectuarea unei analize obiective si precise cu privire la gradul de incarcare a retelei de transport pe linii, zone, intervale de timp si portiuni de traseu in vederea adaptarii rapide a programelor de circulatie la situatia din teren; asigurarea unui plus de flexibilitate in gestionarea timpului si a banilor calatorilor prin intermediul "portofelului electronic" (optiune aferenta cardului ACTIV care îngăduie efectuarea unor calatorii ocazionale sau de grup) si, in viitor, prin intermediul unui al doilea card, singular destinat calatorilor ocazionali; posibilitatea de a incarca si reincarca, pe un solitar card, mai multe titluri de calatorie, cat si combinatii ale acestora, adaptate la nevoile de transport ale calatorilor (frecvente sau ocazionale) care utilizeaza serviciile apartinand ambilor operatori, RATB si Metrorex; posibilitatea recuperarii soldului de pe cardul nominal pierdut, corespunzator creditului ramas in portofelul electronic sau a perioadei ramase neutilizate din abonamentul detinut; in perspectiva, posibilitatea incarcarii electronice a cardurilor prin ATM-uri bancare, telefonie mobila, internet; probabilitatea dezvoltarii unor aplicatii conexe (accesul in parcari, expozitii, stadioane etc).
Practic, prin operatiunea de validare a cardurilor de transport, RATB intra in posesia unor date statistice cu privire la gradul de incarcare a retelei de transport pe linii, zone, intervale de timp si portiuni de traseu. Analiza obiectiva si precisa a acestor date va facilita adaptarea in viitor a programelor de circulatie la situatia din teren.
Marian Anton, Bucuresti
Ce se intampla cu acei calatori care au card magnetic valabil, insa nu si l-au validat in prima zi a perioadei de valabilitate?
» In cazul posesorilor de abonamente RATB, se recomanda validarea cardului la fiecare urcare in vehiculul prevazut cu validatoare electronice in stare de functionare. Ființele posesoare de abonament care nu valideaza cardul ACTIV din distincte motive sau circula cu vehicule care nu sunt echipate cu aparate de citire a cardurilor ori astea nu sunt inca functionale nu vor fi sanctionate de echipele de control ale RATB. Operatiunea de validare este obligatorie doar in cazul utilizatorilor de "portofel electronic" care trebuie sa faca astfel dovada platii calatoriei/calatoriilor efectuate cu mijloacele de transport in comun. Portofelul electronic reprezinta un credit in lei care se poate incarca pe card si care ii permite utilizatorului sa achite contravaloarea unor calatorii la RATB sau Metrorex, in functie de situatie. Portofelul poate fi incarcat cu un credit minim de 2 lei si maxim de 40 de lei. Suma de bani incarcata pe card sub forma de portofel electronic poate functiona in paralel cu orice alt titlu de calatorie (abonament RATB sau Metrorex). Acesta este motivul pentru care, in cazul utilizarii portofelului electronic, calatorii sunt obligati sa valideze cardul ACTIV, prin aceasta operatiune facandu-se practic dovada platii calatoriei respective.
Constantin Grigore, Bucuresti
Care este intervalul orar la care trebuie sa circule un autobuz in Bucuresti la orele de varf?
» Intervalul de succedare programat la orele de varf intre vehiculele unei linii variaza intre 2 si 20 minute, in functie de cererea maxima de transport si de parcul circulant din dotare. Pe masura ce se vor achizitiona noi mijloace de transport se va proceda la suplimentarea parcului programat.
Ionut stefanescu, Ilfov
RATB acorda gratuitati integrale pe mijloacele de transport in comun pentru toate categoriile de pensionari din Bucuresti. De ce nu s-a luat aceasta decizie si pentru pensionarii judetului Ilfov, stiindu-se ca in localitatile limitrofe Bucurestiului circula mijloace de transport ale regiei dvs.?
RATB este un operator de transport in comun. Gratuitatile se acorda prin hotarare de catre Consiliul General al Municipiului Bucuresti.
Standarde europene
» Regia Autonoma
de Transport Bucuresti este principala companie de transport public de persoane din Bucuresti. Transportul de suprafata din Capitala este responsabilitatea RATB si conține un sistem extensiv de autobuze, troleibuze, tramvaie si metrouri usoare. Reteaua RATB este printre cele mai dense din Europa, fiind a patra ca marime de pe continent si transportand aproximativ doua milioane de pasageri zilnic pe 117 linii de autobuze, 25 de linii de tramvai si 19 linii de troleibuze. Proiectul de management al traficului, crearea de tentă proprii mijloacelor de transport RATB, toate acestea vor contribui atat la cresterea calitatii serviciului de transport oferit, cat si la contactul standardelor europene in domeniu.
Invitatul paginii
» Joi, 12 aprilie,
va fi doamna Cristina Popescu, director relatii publice Romtelecom. Incercam, asadar, ca la intrebarile dumneavoastra raspunsurile sa fie de la o persoana direct implicata in relatia cu clientii. Romtelecom, fiind inca lider de piata in telefonia fixa, se confrunta si cu cele mai numeroase probleme legate de clienti.
Miza
» Autobuzele Mercedes
au fost achizitionate in urma desfasurarii unei licitatii internationale la care au participat mai multi ofertanti, castigatorul fiind declarat cel care a obtinut punctajul cel mai mare. Se vor face investitii importante atat in ceea ce priveste innoirea parcului de autovehicule, cat si in infrastructura.
De retinut
» Prin implementarea sistemului
automat de taxare se urmareste,
in întâiul rand, crearea unui mijloc de comunicare direct si in timp real cu publicul calator. Pentru obținerea acestui obiectiv
este trebuință insa de sprijinul
si efortul calatorilor posesori
ai cardului ACTIV. |
|
